近期飛機偏離航線事件增多,GPS欺騙攻擊偏離真實航道,國際航空運輸協會官員表示,鑒于近期網絡攻擊者誤導飛機導航系統,導致飛機偏離航線的事件越來越多,全球航空業巨頭計劃明年1月開會討論由此引發的安全問題。
據路透社報道,一種名為“GPS欺騙”的網絡攻擊手段近幾個月來激增。攻擊者向飛機飛行管理系統發送虛假全球定位系統信號,而飛機無法辨別真偽,導致飛機導航系統出現偏差,飛機偏離航線。如果飛機因此未經許可進入他國領空或禁飛空域,將構成較大安全風險。
近期飛機偏離航線事件增多
全球定位系統,通常簡稱GPS,又稱全球衛星定位系統,是一個中距離圓型軌道衛星導航系統。它可以為地球表面絕大部分地區提供準確的定位、測速和高精度的時間標準。系統由美國國防部研制和維護,可滿足位于全球任何地方或近地空間的軍事用戶連續精確的確定三維位置、三維運動和時間的需要。
國際航協負責運營、安全和安保的主管尼克卡琳英在瑞士日內瓦一場媒體活動上表示,由于這種攻擊方式激增,該組織迫切需要找到解決辦法,擬定于明年召開會議討論這一問題。卡琳英表示政府、軍方和飛機制造商急需就此展開商討。
中東地區的信號干擾經常見,但這種強大的欺騙手段卻是新鮮事。根據德州奧斯汀大學研究衛星通信的教授陶德漢佛萊斯的說法,自2018年以來,敘利亞附近的天空中一直存在著極強大的信號干擾器。漢佛萊斯說,敘利亞被美國特種作戰司令部負責人稱為地球上最具侵略性的電子戰環境。
漢佛萊斯指導德州奧斯汀大學的導航實驗室,該實驗室開發了一種軟件,該軟件被國際空間站上的一個強大接收器使用,該接收器用于研究低地球軌道的全球導航衛星信號。如今,漢佛萊斯及其實驗室的研究生團隊不斷研究該地區的信號。值得注意的是,這種攻擊手段常見于一些沖突地區和有敏感軍事目標的地區周邊。國際航空咨詢機構飛行運營集團發布的報告顯示,截至今年11月上旬,這家機構已收到近50份涉及“GPS欺騙”的報告。其中,針對中東地區,包括伊拉克、伊朗和以色列以及黑海地區私人和商用飛機的欺騙行為激增。
新型欺騙攻擊背后的主事者是誰尚不清楚,但漢佛萊斯表示,他和一名學生已經縮小了可能的來源范圍。使用來自低地球軌道的多艘太空船的原始GPS測量數據,我的學生查克克萊門茲上周將這次欺騙的來源定位于德黑蘭東部的邊緣。
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